Forum de voyage

J'ai essayé Ryanair, sur Poitiers Londres et Londres Aarhus, et retour et je n'ai pas été emballée. Service très minimaliste, et j'ai eu un peu l'impression d'être traitée comme du bétail. Le prix est une chose mais pour mes loisirs, je préfère prendre d'autres compagnies. Je préfère même le train mais souvent, c'est plus cher que l'avion sur les destinations européennes.

Si cela ne touchait que notre confort ok mais il y a malheureusement une question sécurité, les avions low-coast ne sont pas entretenus avec la même régularité, perso ça ne me tente pas !

Oui c'est sûr mais on ne sait pas si c'est un défaut d'entretien.....et puis les accidents ça arrive a tous, inutile de prendre des risques supplémentaires !

Premièrement, on parle de compagnies « Low-cost » et non pas « Low-Coast ».
Deuxièmement, Il est complètement faux de dire que les avions de compagnies low-cost sont moins  entretenus que les autres. En France, il existe un organisme de l’état , la DGAC ( Direction Générale de l’Aviation Civile) qui est en charge de donner ou non l’autorisation aux transporteurs aériens d’effectuer du trafic commercial au départ et à destination de la France.
La DGAC  s’assure avant tout de la bonne application de normes de sécurité strictes.
Les compagnies régulières, low-cost et charters sont soumises exactement aux mêmes règles.

C'est vrai qu'en plus du coût du vol, il faut rajouter le coût des bagages (grosso modo 22 euros/bagage), ce qui fait un peu monter le prix ; mais ces compagnies restent quand même compétitives en Europe !!!

Ainsi entre une compagnie low-cost et une compagnie classique, le prix peut varier du simple au quintuple voire plus !!!

J'ai vu une émission sur m6 je crois qui parlait de cette fameuse autorisation de la DGAC et certaines compagnies étrangère n'en n'ont cure, elles continuent de voler et sont juste inscrites sur une liste noire !!! si en plus les pilotes ne sont pas traités correctement.........

D'où, à mon avis l'importance d'une harmonisation sociale européenne. Chez Ryanair,c'est tu obéit ou tu te casses. Les hotesses gagnent 1100 euros par mois, et doivent se payer leurs uniformes. Les pilotes doivent en plus se payer eux même leurs hueres de simulateurs de vol, leur formation professionnelle, nombres de choses qui sont interdites dans certains pays européens. Donc demain, j'irai voter en espérant que l'harmonisation européenne se fera par le haut !!!